Περιγραφή

Τεχνικές παράμετροι

Το εργοστάσιό μας

Η JXC Precision Ceramics Co., Ltd έχει αναγνωρισμένη τεχνογνωσία στον τομέα προσαρμοσμένων λύσεων κεραμικών εξαρτημάτων υψηλής τεχνολογίας, όπως BN, B4C, AlN. Προσφέρουμε μια ευρεία γκάμα από σκάφη εξάτμισης υψηλής απόδοσης για τη βιομηχανία επιμετάλλωσης, κεραμικά εξαρτήματα ακριβείας BN, B4C, AlN στη βιομηχανία επιμετάλλωσης, ιατρική βιομηχανία, ηλεκτρονικά, πυρηνική ενέργεια, παραγωγή ενέργειας πετρελαίου και αερίου. Από την ίδρυσή της το 1999, έχουμε βιώσει τρία στάδια συνεχούς ανάπτυξης και ενισχύουμε συνεχώς τις συνεργατικές μας δυνατότητες έρευνας και ανάπτυξης με βάση σταθερά προϊόντα για να παρέχουμε στους πελάτες πιο επαγγελματικά σχέδια και προϊόντα.

Γιατί να μας επιλέξετε

Πλούσια εμπειρία

Στον τομέα της θερμής συμπίεσης και παρασκευής πυροσυσσωμάτωσης νιτριδίου βορίου, καρβιδίου βορίου, κεραμικών νιτριδίου αλουμινίου, έχουμε συσσωρεύσει βαθιά εμπειρία παραγωγής και είμαστε υπερήφανοι που έχουμε μια ελίτ ομάδα που αποτελείται από πολλούς ανώτερους εμπειρογνώμονες και τεχνικούς της βιομηχανίας.

Εξαιρετική ομάδα

Η εταιρεία μας διαθέτει ισχυρές τεχνικές ικανότητες, συμπεριλαμβανομένων 2 ανώτερων μηχανικών, 3 επαγγελματιών μηχανικών και πάνω από 50 τεχνικού προσωπικού διαφόρων τύπων. Η ερευνητική μας ομάδα αποτελείται από 3 καθηγητές και 6 διδακτορικούς φοιτητές, των οποίων η τεχνογνωσία και οι ερευνητικές ικανότητες παρέχουν μια σταθερή βάση για την τεχνολογική καινοτομία και την ανάπτυξη προϊόντων μας.

Οι πατέντες μας

Επιπλέον, η εταιρεία μας κατέχει επί του παρόντος 4 διπλώματα ευρεσιτεχνίας σχετικά με κεραμικά υλικά νιτριδίου βορίου, καρβιδίου βορίου και νιτριδίου αλουμινίου. Αυτά τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας όχι μόνο καταδεικνύουν τη βαθιά τεχνική μας εξειδίκευση σε αυτόν τον τομέα, αλλά παρέχουν επίσης μια σταθερή βάση για να λανσάρουμε συνεχώς καινοτόμα προϊόντα και να ικανοποιούμε τις ανάγκες των πελατών.

Προηγμένος Εξοπλισμός

Το εργαστήριο παραγωγής μας όχι μόνο διαθέτει προηγμένο εξοπλισμό παραγωγής και ακριβείς μεθόδους επιθεώρησης, αλλά δίνει έμφαση στην καθαριότητα και την τάξη του περιβάλλοντος του εργαστηρίου και στην εφαρμογή της λιτή διαχείρισης.

Σκάφος εξάτμισης ειδικού σχήματος

Το ειδικό σκάφος εξάτμισης είναι ένα ειδικό σκάφος εξάτμισης, το σχήμα και το μέγεθός του μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τις συγκεκριμένες απαιτήσεις εφαρμογής. Συνήθως χρησιμοποιείται στη βιομηχανία επικάλυψης κενού για τη μεταφορά και εξάτμιση διαφόρων υλικών, όπως μέταλλα, κράματα, ενώσεις κ.λπ. Μπορεί να υποστεί επεξεργασία στο απαιτούμενο σχήμα και μέγεθος ανάλογα με τις ανάγκες.

Κεραμικό σκάφος εξάτμισης

Το σκάφος εξάτμισης είναι κατασκευασμένο από σκόνη νιτριδίου βορίου υψηλής καθαρότητας και ποιότητας με συγκεκριμένα βοηθητικά υλικά και είναι κατασκευασμένο από αμφίδρομη συμπίεση χρησιμοποιώντας διεθνώς προηγμένη τεχνολογία πυροσυσσωμάτωσης εν θερμώ συμπίεσης κενού.

350 Βάρκα Εξάτμισης

Το 350 Vaporation Boat μπορεί να αναφέρεται σε έναν συγκεκριμένο τύπο σκάφους εξάτμισης, που χρησιμοποιείται για εξάτμιση ή εναπόθεση λεπτής μεμβράνης. Μπορεί να επεξεργαστεί στο επιθυμητό σχήμα και μέγεθος ανάλογα με τις ανάγκες.

Κεραμικό αγώγιμο σκάφος εξάτμισης

Τα κεραμικά αγώγιμα σκάφη εξάτμισης χρησιμοποιούνται ευρέως στη βιομηχανία επικάλυψης κενού. Έχουν αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες, καλή ηλεκτρική αγωγιμότητα, εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση και μεγάλη διάρκεια ζωής. Αυτά τα χαρακτηριστικά μπορούν να βελτιώσουν την αποδοτικότητα της παραγωγής και να μειώσουν το κόστος παραγωγής. Μπορούν να είναι διαδικασία.

Τι είναι το κεραμικό σκάφος εξάτμισης

Το κεραμικό σκάφος εξάτμισης είναι κατασκευασμένο από σκόνη νιτριδίου βορίου υψηλής καθαρότητας και ποιότητας με συγκεκριμένα βοηθητικά υλικά και είναι κατασκευασμένο από αμφίδρομη συμπίεση με χρήση διεθνώς προηγμένης τεχνολογίας πυροσυσσωμάτωσης εν θερμώ συμπίεσης κενού. Το κεραμικό σκάφος εξάτμισης είναι ένα δοχείο εξάτμισης που χρησιμοποιείται ευρέως στην τεχνολογία εξάτμισης κενού για την τήξη διαφόρων μετάλλων υλικά, όπως αλουμίνιο, ψευδάργυρος κλπ. Είναι κατάλληλο για εξάτμιση υπό κενό υλικά συσκευασίας, επίστρωση επιμετάλλωσης πυκνωτή, επίστρωση οθόνης, επίστρωση ηλιακών κυψελών, επίστρωση θερμής σφράγισης, επίστρωση λογότυπου κατά της παραχάραξης, ανακλαστική επίστρωση, κατασκευή χαρτιού, επιμετάλλωση υφασμάτων αλουμινίου και άλλες βιομηχανίες. Μπορεί να σχεδιαστεί επαγγελματικά και να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη.

Οφέλη από κεραμικό σκάφος εξάτμισης

Υψηλή καθαρότητα

Το κεραμικό σκάφος εξάτμισης εξασφαλίζει την καθαρότητα του εξατμιζόμενου υλικού, ελαχιστοποιώντας τη μόλυνση και βελτιώνοντας την ποιότητα των εναποτιθέμενων λεπτών μεμβρανών.

Χαμηλή περιεκτικότητα αερίου

Κεραμικό σκάφος εξάτμισης είναι η ελάχιστη παρουσία αερίων μέσα στο υλικό των σκαφών εξάτμισης, τα οποία διαφορετικά μπορεί να επηρεάσουν τη διαδικασία εξάτμισης ή να οδηγήσουν σε μόλυνση των εναποτιθέμενων λεπτών μεμβρανών.

Υψηλή πυκνότητα

Τα υλικά υψηλής πυκνότητας είναι πιο στιβαρά και μπορούν να αντέξουν τις μηχανικές καταπονήσεις και τον θερμικό κύκλο που είναι εγγενείς στις εργασίες θερμικής εξάτμισης.

Ομοιόμορφος κόκκος

Μια ομοιόμορφη δομή κόκκων εξασφαλίζει ομοιογενείς ιδιότητες σε όλο το υλικό, συμπεριλαμβανομένης της θερμικής αγωγιμότητας, της μηχανικής αντοχής και της χημικής σταθερότητας.

Καλή συμπαγή

Η σφιχτή συσκευασία των κόκκων μέσα στο υλικό του κεραμικού σκάφους εξάτμισης, με αποτέλεσμα μια πυκνή και ομοιογενή δομή.

Πλήρης εξάτμιση

Η σχεδίαση των κεραμικών εξατμιστικών σκαφών εξάτμισης διευκολύνει την ενδελεχή εξάτμιση των περισσότερων μετάλλων χωρίς καμία απώλεια, εξασφαλίζοντας μέγιστη απόδοση στη χρήση του υλικού.

Υλικά για κεραμικό σκάφος εξάτμισης

Μικτά κεραμικά
Υπάρχουν διάφορες απαιτήσεις που πρέπει να πληρούν τα σκάφη εξάτμισης. Για να λειτουργήσει η αρχή της θέρμανσης με αντίσταση, πρέπει να είναι ηλεκτρικά αγώγιμα. Ταυτόχρονα, χρειάζονται αρκετά υψηλό βαθμό ηλεκτρικής αντίστασης για να είναι δυνατή η θέρμανση τους. Επιπλέον, πρέπει να είναι ανθεκτικά στις υψηλές θερμοκρασίες και αδρανή έναντι του λιωμένου μετάλλου. Για να συνδυαστούν αυτές οι ιδιότητες, τα μικτά κεραμικά κατασκευάζονται από δύο ή τρία συστατικά.

Διβορίδιο τιτανίου και νιτρίδιο του βορίου
Τα σκάφη εξάτμισης δύο συστατικών περιέχουν διβορίδιο τιτανίου και νιτρίδιο του βορίου. Λόγω της δομής συγκόλλησης του, το διβορίδιο του τιτανίου προσφέρει εξαιρετική αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και παραμένει αδρανές ακόμη και σε τήγματα μη σιδηρούχων μετάλλων. Βελτιώνει επίσης τη διαβρεξιμότητα του σκάφους εξάτμισης μέσω υγρού αλουμινίου και εξασφαλίζει ένα λουτρό τήξης με εκτεταμένη επιφάνεια. Για παράδειγμα, όταν χρησιμοποιείται για εναπόθεση ατμών αλουμινίου, διαβρέχεται πλήρως από υγρό αλουμίνιο. Επιπλέον, το διβορίδιο του τιτανίου είναι ένας πολύ καλός ηλεκτρικός αγωγός. Το νιτρίδιο του βορίου προστίθεται ως μη αγώγιμο υλικό για τη ρύθμιση της ηλεκτρικής αντίστασης του σκάφους εξάτμισης.

Νιτρίδιο αλουμινίου
Τα μικτά κεραμικά τριών συστατικών περιλαμβάνουν επίσης νιτρίδιο αλουμινίου. Αυτό το υλικό έχει πολύ καλή θερμική αγωγιμότητα που το καθιστά ιδιαίτερα κατάλληλο για μεγάλα σκάφη εξάτμισης για να εξασφαλίσει ότι θερμαίνονται γρήγορα και ομοιόμορφα. Σε σύγκριση με τα σκάφη εξάτμισης δύο συστατικών, οι εκδόσεις τριών συστατικών έχουν μικρότερη διάρκεια ζωής, με χαμηλότερους ρυθμούς εξάτμισης και μικρότερη αντοχή στη διάβρωση. Ταυτόχρονα, η διαβρεξιμότητα του εξατμιστή βελτιώνεται σημαντικά και υπάρχει μεγαλύτερη ομοιογένεια των στρωμάτων που εναποτίθενται με ατμό. Ως εκ τούτου, οι εξατμιστές τριών συστατικών χρησιμοποιούνται κυρίως στην κατασκευή πυκνωτών, καθώς αυτό απαιτεί ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο ομοιογένειας στις επικαλύψεις.

Πώς να επιλέξετε κεραμικό σκάφος εξάτμισης

Αντίσταση
Η ειδική αντίσταση είναι ένα μέτρο της ισχύος αντίστασης ενός συγκεκριμένου υλικού στη ροή ενός ηλεκτρικού ρεύματος. Ένα σκάφος με χαμηλή ηλεκτρική ειδική αντίσταση θα επιτρέψει εύκολα το ηλεκτρικό ρεύμα να ρέει μέσα από αυτό, αποτυγχάνοντας έτσι να θερμανθεί. Από την άλλη πλευρά, η υψηλότερη ηλεκτρική αντίσταση περιορίζεται από την παροχή ρεύματος του μεταλλοποιητή. Επομένως, είναι επιθυμητό το σκάφος να έχει τη βέλτιστη ηλεκτρική αντίσταση έτσι ώστε να θερμαίνεται αργά, επιτρέποντας στο αλουμίνιο να λιώσει πάνω του και να προκαλέσει ομοιόμορφη επίστρωση.

Διαβρεξιμότητα του σκάφους
Με απλά λόγια, αυτό είναι ένα μέτρο για το πώς θα συμπεριφερθεί το λιωμένο μέταλλο (αλουμίνιο, στις περισσότερες περιπτώσεις) όταν έρθει σε επαφή με το κεραμικό σκάφος. Η καλύτερη διαβρεξιμότητα του σκάφους θα σημαίνει βελτιωμένη ποιότητα επίστρωσης. Οι ακαθαρσίες στο σκάφος εξάτμισης μπορεί να οδηγήσουν σε κακή διαβρεξιμότητα. Το λιωμένο μέταλλο που δεν απλώνεται ομοιόμορφα, το σχηματισμό λακκούβων, το φτύσιμο κ.λπ. είναι μερικά από τα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε όταν το σκάφος δεν βρέχεται σωστά. Αν και η υψηλή διαβρεξιμότητα είναι αρκετά επιθυμητή, έρχεται με κόστος ζωής του σκάφους. Με άλλα λόγια, η πολύ υψηλή διαβρεξιμότητα οδηγεί σε χαμηλότερη αντοχή στη διάβρωση.

Αντοχή στη διάβρωση
Όταν το αλουμίνιο υγροποιείται στο σκάφος, αρχίζει να αντιδρά με το νιτρίδιο του βορίου που υπάρχει στο σκάφος και σχηματίζει νιτρίδιο αλουμινίου και ενώσεις βοριδίου, διαβρώνοντας έτσι το σκάφος. Με την πάροδο του χρόνου, σχηματίζονται ρωγμές, αυλακώσεις και ρωγμές στην επιφάνεια του σκάφους που έχουν ως αποτέλεσμα την πρόωρη αστοχία του σκάφους. Αλλά εάν το σκάφος είναι κατασκευασμένο με μοναδικό σκοπό την αντίσταση στη διάβρωση, θα εμποδίσει τη διαβρεξιμότητα.

Σκάφος Two Component / Three Component boat
Τα κεραμικά σκάφη εξάτμισης είναι δύο τύπων- 2 σκαφών με εξαρτήματα και βάρκες 3 συστατικών. Τα σκάφη δύο συστατικών αποτελούνται από νιτρίδιο βορίου και διβορίδιο τιτανίου. Τα σκάφη τριών συστατικών έχουν επίσης νιτρίδιο βορίου, διβορίδιο τιτανίου συν νιτρίδιο αλουμινίου για μείωση του κόστους. Το παρακάτω διάγραμμα δείχνει τη διαφορά μεταξύ των δύο.

Πώς λειτουργεί το κεραμικό σκάφος εξάτμισης

Το κεραμικό σκάφος εξάτμισης είναι κεραμικά εξαρτήματα που λειτουργούν ως δοχεία για το μέταλλο (καθαρό αλουμίνιο) που πρόκειται να εξατμιστεί. Λειτουργούν ως θερμαντήρες ηλεκτρικής αντίστασης, το σκάφος εξάτμισης και ένα σύρμα αλουμινίου που τροφοδοτείται συνεχώς θερμαίνονται υπό υψηλό κενό από τη ροή ρεύματος, έτσι ώστε το σύρμα πρώτα να λιώσει και στη συνέχεια να εξατμιστεί. Λόγω της ειδικής δομής και υφής της επιφάνειας, σχηματίζεται ένα λιωμένο λουτρό και κατανέμεται βέλτιστα πάνω στο σκάφος, εξασφαλίζοντας έτσι ένα ομοιογενές νέφος ατμού. Ο μεταλλικός ατμός εναποτίθεται στη συνέχεια σε ένα υπόστρωμα που βρίσκεται πάνω από το νέφος ατμών.

Κεραμικό σκάφος εξάτμισης: Πώς φτιάχνεται

Προετοιμασία των σκονών
Πρώτα απ 'όλα, τα σωματίδια σκόνης μειώνονται στο επιθυμητό μέγεθος μέσω άλεσης.

Ανάμειξη των πρώτων υλών
Οι σκόνες αναμιγνύονται μεταξύ τους στην επιθυμητή αναλογία και αναμειγνύονται επιμελώς για λόγους ομοιομορφίας στην πρώτη ύλη.

Ζεστό πάτημα
Η αναμεμειγμένη πρώτη ύλη στη συνέχεια συμπιέζεται εν θερμώ σε πολύ υψηλή θερμοκρασία (Πάνω από 1500⁰C) με πίεση μεγαλύτερη από 150 τόνους. Αυτό παρέχει ένα μεγάλο μπλοκ κεραμικού.

Μηχανική κατεργασία
Το κεραμικό μπλοκ θερμής συμπίεσης κόβεται στη συνέχεια σε βάρκες με έναν κόφτη διαμαντιών. Κάθε σκάφος αλέθεται για ομαλό φινίρισμα και ακρίβεια διαστάσεων. Μια κοιλότητα αλέθεται σε κάθε σκάφος.

Ποιοτικός έλεγχος
Κάθε σκάφος μετράται ως προς την ειδική αντίσταση. Μετά την τελική επιθεώρηση, τα σκάφη συσκευάζονται για αποστολή.

Το εργοστάσιό μας

Πιστοποιητικό

FAQ

Ε: Υπάρχουν σκάφη εξάτμισης 2 και 3 συστατικών. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ τους;

Α: Ένα σκάφος εξάτμισης δύο συστατικών είναι κατασκευασμένο από διβορίδιο τιτανίου (TiB2) και νιτρίδιο βορίου (BN). Ένα σκάφος τριών συστατικών είναι κατασκευασμένο από διβορίδιο τιτανίου (TiB2), νιτρίδιο βορίου (BN) και νιτρίδιο αλουμινίου (AlN). Ένα σκάφος τριών συστατικών είναι οριακά φθηνότερο από ένα σκάφος δύο συστατικών, αλλά η διάρκεια ζωής του είναι επίσης μικρότερη από ένα σκάφος δύο συστατικών κατά σχεδόν 25%. Ως εκ τούτου, οι άνθρωποι προτιμούν γενικά ένα σκάφος δύο συστατικών για καλύτερη απόδοση και την αξία των χρημάτων τους.

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των σκαφών εξάτμισης dimet και των σκαφών εξάτμισης trimet;

Α: Τα σκάφη Dimet κατασκευάζονται από διβορίδιο τιτανίου ως αγώγιμο στοιχείο και νιτρίδιο βορίου ως μονωτικό στοιχείο. Στα σκάφη τριμετά ένα μέρος του νιτριδίου του βορίου αντικαθίσταται από νιτρίδιο αλουμινίου για μείωση του κόστους. Αν και τα σκάφη 3 συστατικών είναι φθηνότερα από τα σκάφη 2 συστατικών, προσφέρουν μικρότερη διάρκεια ζωής.

Ε: Πώς κατασκευάζονται τα σκάφη εξάτμισης;

Α: Για την κατασκευή σκαφών εξάτμισης οι κεραμικές σκόνες διβορίδιο τιτανίου και νιτρίδιο του βορίου αναμειγνύονται επιμελώς. Μετά την ανάμειξη πιέζονται σε υψηλή θερμοκρασία. Με αυτό το ένα παίρνει ένα σύνθετο κεραμικό billet. Αυτό το billet κόβεται σε βάρκες εξάτμισης. Για λεπτομέρειες, διαβάστε την ανάρτησή μου στο blog στο – Vaporation Boat: How It Is Made

Ε: Τι είναι τα σκάφη BN που χρησιμοποιούνται σε μεταλλοποιητή;

Α: Τα σκάφη BN δεν είναι παρά κανονικά σκάφη εξάτμισης. Μερικοί άνθρωποι (κυρίως Κινέζοι) αποκαλούν τα σκάφη εξάτμισης ως σκάφη BN επειδή τα σκάφη εξάτμισης έχουν σκόνη νιτριδίου βορίου ως ένα από τα συστατικά τους. Τα κανονικά σκάφη εξάτμισης είναι επίσης γνωστά με το όνομα κεραμικοί εξατμιστές.

Ε: Γιατί πρέπει να χρησιμοποιείται φύλλο γραφίτη στα άκρα του σκάφους; Μπορώ να χρησιμοποιήσω συνηθισμένο φύλλο γραφίτη;

Α: Στα σκάφη δίνεται ρεύμα μέσω χάλκινων σφιγκτήρων. Αυτό το ρεύμα ρέει σε πολύ υψηλή ένταση. Ούτε η επιφάνεια του σφιγκτήρα ούτε η επιφάνεια του σκάφους είναι τέλεια. Άρα η επαφή μεταξύ των δύο αφήνει μικρά κενά. Αυτά τα μικρά κενά προκαλούν σπινθήρες που έχουν ως αποτέλεσμα (α) σπατάλη ηλεκτρικής ενέργειας (β) υπερθέρμανση του χάλκινου σφιγκτήρα που προκαλεί θραύση ή παραμόρφωση και (γ) ζημιά στο σκάφος. Για να αποφευχθεί αυτό, χρησιμοποιείται φύλλο γραφίτη. Ο γραφίτης είναι αγώγιμος στη φύση. Το φύλλο γραφίτη είναι ένα λεπτό υλικό σαν χαρτί που αποτελείται από εξαιρετικά συμπιεσμένο γραφίτη. Τυλίγεται γύρω από τα άκρα του σκάφους και στη συνέχεια προσαρμόζεται στον σφιγκτήρα.

Ε: Τα κεραμικά μου σκάφη τρυπούν πολύ γρήγορα. Υπάρχουν διορθωτικά μέτρα για αυτό;

Α: Υπάρχουν δύο πιθανοί λόγοι για αυτό: 1) Μπορεί να χρησιμοποιείτε πολύ σκληρό σύρμα αλουμινίου. 2) Ο ρυθμός τροφοδοσίας για το σύρμα αλουμινίου είναι πολύ γρήγορος.

Ε: Τι είναι ένα σκάφος εξάτμισης;

Α: Τα σκάφη εξάτμισης είναι κεραμικά εξαρτήματα που λειτουργούν ως δοχεία για το μέταλλο (καθαρό αλουμίνιο) που πρόκειται να εξατμιστεί. Λειτουργούν ως θερμαντήρες ηλεκτρικής αντίστασης, το σκάφος εξάτμισης και ένα σύρμα αλουμινίου που τροφοδοτείται συνεχώς θερμαίνονται υπό υψηλό κενό από τη ροή ρεύματος, έτσι ώστε το σύρμα πρώτα να λιώσει και στη συνέχεια να εξατμιστεί.

Ε: Πώς λειτουργεί η εξάτμιση της ηλεκτρονικής δέσμης;

Α: Κατά τη διάρκεια μιας διαδικασίας εξάτμισης με ηλεκτρονική δέσμη, το ρεύμα διέρχεται πρώτα από ένα νήμα βολφραμίου, οδηγώντας σε θέρμανση joule και εκπομπή ηλεκτρονίων. Εφαρμόζεται υψηλή τάση μεταξύ του νήματος και της εστίας για να επιταχυνθούν αυτά τα απελευθερωμένα ηλεκτρόνια προς το χωνευτήριο που περιέχει το υλικό που πρόκειται να εναποτεθεί.

Ε: Τι είναι η τεχνική θερμικής εξάτμισης;

Α: Η θερμική εξάτμιση είναι μια πολύ γνωστή μέθοδος για την επίστρωση ενός λεπτού στρώματος στο οποίο το υλικό πηγής εξατμίζεται σε κενό λόγω θέρμανσης σε υψηλή θερμοκρασία, η οποία διευκολύνει τα σωματίδια ατμού να κινούνται και να φτάνουν απευθείας σε ένα υπόστρωμα όπου αυτοί οι ατμοί μετατρέπονται ξανά σε στερεή κατάσταση .

Ε: Γιατί είναι σημαντικό να ζεσταίνουμε τα σκάφη αργά για πρώτη χρήση;

Α: Τα νέα σκάφη έχουν πάντα κάποια υγρασία. Εάν τα σκάφη θερμαίνονται αργά, αυτή η υγρασία μετατρέπεται σε ατμό και διαφεύγει μέσα από τους πόρους του σκάφους. Εάν το σκάφος θερμαίνεται γρήγορα, τότε η υγρασία (μετατρέπεται σε ατμό) δεν θα έχει χρόνο να διαφύγει και η συσσώρευση πίεσης μπορεί να προκαλέσει το σκάσιμο του σκάφους.

Δημοφιλείς Ετικέτες: κεραμικό σκάφος εξάτμισης, Κίνα κατασκευαστές κεραμικών σκαφών εξάτμισης, προμηθευτές, εργοστάσιο